Hiện tại, tình hình xe điện ở TP.HCM đang phát triển khá nhanh, với cả xe điện cá nhân và xe điện công cộng đều được mở rộng.

1. Thị trường xe điện cá nhân

  • Ô tô điện: VinFast, Tesla, BYD, MG và các hãng Trung Quốc (như Chery, Wuling) đang tăng sự hiện diện. VinFast VF e34, VF 5, VF 6 và VF 8 là các mẫu phổ biến nhất.
  • Xe máy điện: VinFast (Evo200, Feliz S), Dat Bike, Yadea và Pega đang chiếm thị phần lớn.
  • Ưu đãi thuế, phí: Xe điện được miễn lệ phí trước bạ 3 năm đầu (theo Nghị định 10/2022/NĐ-CP) và giảm 50% phí trong 2 năm tiếp theo.
  • Trạm sạc: TP.HCM có hơn 300 điểm sạc công cộng, chủ yếu do VinFast và một số đơn vị tư nhân lắp đặt ở bãi xe, trung tâm thương mại, khu dân cư.

2. Xe điện công cộng

  • Xe buýt điện: TP.HCM đang vận hành 4 tuyến buýt điện của VinBus (màu xanh lá, chạy êm, không xả thải).
  • Taxi điện: Green SM (thuộc Vingroup) triển khai hàng nghìn xe taxi điện VinFast VF e34 và VF 5.
  • Thử nghiệm xe điện du lịch: Một số quận trung tâm như Quận 1, Quận 3 đang cho phép xe điện mini chở khách tham quan.

3. Thách thức

  • Hạ tầng sạc chưa phủ kín, đặc biệt ở các quận ngoại thành.
  • Giá pin và thời gian sạc vẫn là rào cản cho người dùng cá nhân.
  • Nguồn điện: Nhu cầu sạc tăng nhanh, trong khi TP.HCM đối mặt nguy cơ thiếu điện mùa nắng nóng.

4. Xu hướng sắp tới

  • TP.HCM đặt mục tiêu đến 2030, 50% phương tiện giao thông cá nhân chạy điện.
  • Sẽ mở rộng mạng lưới trạm sạc nhanh DC ở các tuyến đường chính và bến xe liên tỉnh.
  • Tăng số tuyến buýt điện và khuyến khích taxi điện thay thế taxi xăng dầu.